Başbakan Yardımcısı Dr. Borg, Malta ile Türkiye arasındaki ilişkilerin çok iyi olduğunu ifade etmiştir. Türkiye, Malta’daki ilk büyükelçiliğini Ekim 2009’da açmıştır. Malta ise, Mart 2009’da İstanbul’da bir başkonsolosluk açmıştır. Bu gelişmeler, iki ülke arasındaki ticareti ve yatırımları daha da geliştirecek somut adımlardır.
Bakan Borg, iki ülke arasında 12 adet ikili anlaşmaya dayanan iki taraflı güçlü bir yasal çerçeve bulunduğunu işaret etmiştir. İmzalanan son iki anlaşma, Türkiye-Malta İş Konseyi’nin kurulmasına ilişkin Anlaşma ile çifte vergilendirmenin önlenmesine ilişkin Anlaşmadır.
Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Dr. Tonio Borg, Temmuz 2011’de imzalanan Çifte Vergilendirme Anlaşması’na atıfta bulunarak, Türk tarafının bu Anlaşmayı onayladığını ifade etmiştir.
Dr. Borg, Malta ve Türkiye’nin, ekonomik ilişkilerin güçlendirilmesi bakımından işbirliği yapabilecekleri birkaç önemli alana işaret etmiştir. Denizcilik sektörü, bu işbirliği alanlarının başında gelmektedir. Borg, Malta’nın halihazırda dünyadaki altıncı en büyük gemi filosuna ve Avrupa’daki en büyük gemi siciline sahip olduğunu belirtmiştir. Malta bayrağının itibarlı bir yeri vardır ve Malta yıllardır beyaz listedeki yerini korumaktadır. Türkiye’nin Malta’da kayıtlı 165’ten fazla grostonluk gemisi bulunmaktadır ve bu rakam, yurtdışında kayıtlı Türk gemilerinin % 30’undan fazlasına tekabül etmektedir.
Türkiye-Malta İş Konseyi’ne atıfta bulunan Dr. Borg, bu Konsey’in yatırımları artıracak büyük girişimlerin yapılmasına yardımcı olduğunu belirtmiştir. İki ülke arasındaki ticaret, 2010 yılında rekor düzeye yükselerek 70 milyon avroya ulaşmıştır. İthalatta, 2008 yılı öncesinde uluslararası piyasalarda yaşanan ekonomik durgunluk henüz aşılamamakla birlikte, % 80 oranında artış kaydedilmiştir.
Eylül 2007’de Malta’da imzalanan ve Malta ve Türkiye başlıklarını içeren, Türkiye-Malta İş Konseyi’nin kurulmasına ilişkin Anlaşma, iki ülke arasındaki ticari faaliyetlerin artmasına ve desteklenmesine büyük oranda katkıda bulunmuş, iş çevreleri arasında doğrudan teması kolaylaştırmış ve ticaret ve yatırım imkanlarını geliştirmiştir.
Taraflar, Türkiye’nin AB üyeliği hedefini görüşmüştür. Dr. Borg, Malta’nın, gerekli tüm kriterleri karşılaması durumunda Türkiye’nin katılım müzakerelerine tam destek verdiğini belirtmiştir. Malta, Türkiye’de gerçekleştirilen reform ve değişimlerin, müzakerelerin ilerleme hızını belirlemesi gerektiğine inanmaktadır.
İkili Ticaret ve Yatırım İstatistikleri
Malta- Türkiye Karşılaştırmalı Ekonomik Göstergeler – 2011
Ekonomik Gösterge
Malta
Türkiye
Nüfus
Büyüme Oranı - %
416.333
0,38
79.749.461
1,20
€
€
2011 İşsizlik Oranı (%)
6,5
10,3
2011 Yıllık Enflasyon oranı (%)
2,6
6,0
Ticaret İstatistikleri 2006 - 2011
Yıl
İthalat
İhracat
€
€
2006
38.062.488
4.193.022
2007
46.543.351
8.823.729
2008
58.543.409
13.504.506
2009
28.584.028
13.164.571
2010
51.505.040
18.281.292
2011
142.269.943
187.193.331
Malta Denizcilik Kurumu’nda kayıtlı ticaret gemisi sayısı: 211
Türklerin hisse sahibi olduğu Malta’da kayıtlı şirket sayısı: 379
İki Ülke Arasında Ticaret
İki ülke arasında, 2010 yılında da rekor seviyelerde olan dış ticaret, yaklaşık 260 milyon avrodan 330 milyon avroya yükselerek 2011 yılında da artış göstermeye devam etmiştir. Bu artıştaki en büyük etken ise, 2010 yılında 3,6 milyon avrodan, şaşırtıcı bir biçimde 239,5 milyon avroya yükselen fosil yakıtlar olmuştur. 2010 yılında 33,2 milyon avro olan dış ticaret açığı, Türkiye’nin lehine gelişerek % 35’lik bir artış kaydetmiş ve geçen sene 44,9 milyon avro olmuştur.
İthalat, fosil yakıtların (2010 yılında 1,1 milyon avro, 2011 yılında ise 72 milyon avro) ve gemi ve teknelerin (önceki yıl 13 milyon avro, 2011 yılında 34 milyon avro) değerlerinde kaydedilen önemli artışlar sebebiyle, 2011 yılında % 176 artmıştır. İthalat yelpazesi oldukça geniş olup, fosil yakıtlar (% 51), elektrikli makineler (% 4), makineler ve mekanik araçlar (% 3), demir-çelik (% 3), plastik ürünler (% 3), gemi ve tekneler (%24) ile demir-çelik ürünleri (% 3) başlıca ürün kategorilerinden oluşmaktadır.
Türkiye’ye ihraç edilen ürünler ise 5 ürünle sınırlı kalmaktadır. Bunlar; fosil yakıtlar (% 89), makineler ve mekanik araçlar (% 9), demir ve çelik (% 4), örgü ya da kroşelenmiş kumaşlar (% 3), tıbbi ürünler (% 1) ve organik kimyasallardır (% 1).
